Sportküstenschifferschein
Grundsätzliche Voraussetzungen
Sportküstenschifferschein
Empfohlener amtlicher Führerschein für Führer von Yachten und Traditionsschiffen im Küstengewässer bis zu 12 Seemeilen Abstand von der Festlandküste.
Der Sportküstenschifferschein (SKS) kann "unter Motor" oder "unter Segel und Motor" erworben werden und wird von den meisten Vercharterern als Befähigungsnachweis verlangt.
Der SKS ist international gültig und wird in allen Ländern anerkannt.
Geltungsbereich
Küstengewässer bis zu 12 Seemeilen Abstand von der Festlandküste.
Mindestalter
16 Jahre
Zulassung
Besitz Sportbootführerschein See
Nachweis von mindestens 300 sm auf Segelyachten (für den SKS-Schein unter Antriebsmaschine und unter Segel) oder auf Motoryachten (für den SKS-Schein unter Antriebsmaschine). Der Seemeilennachweis muss erst zur praktischen Prüfung erbracht werden (z.B. nach einem Ausbildungstörn).
Passbild (38x45mm, Halbprofil, ohne Kopfbedeckung), mit Namen versehen.
Prüfung
Das Prüfungsverfahren und die Prüfungsinhalte sind in der Sportseeschifferschein-Verordnung und den Durchführungsrichtlinien Sportküstenschifferschein geregelt. Mit der Erteilung von Sportküstenschifferscheinen sind der Deutsche Motoryachtverband (DMYV) und der Deutsche Segler-Verband (DSV) beauftragt.
Die Prüfung zum Erwerb des Sportküstenschifferscheines besteht aus einem theoretischen und einem praktischen Prüfungsteil.
Die theoretische Prüfung besteht aus zwei Prüfungsteilen:
Fragenkatalog mit 30 Fragen aus den Bereichen Navigation, Rechtskunde, Wetterkunde und Seemannschaft
Karten- und Gezeitenaufgabe
Für den Prüfungsteil "Kartenaufgabe" sind folgende Hilfsmittel mitzubringen:
Begleitheft für die Kartenaufgaben im Fach Navigation für den SKS
Übungskarten 30 und 1875 (Stand Februar 1999) - nur für Prüfungen bis zum 30.06.2006!
(Für Prüfungen ab 01.07.2006 erscheinen neue Übungskarten und Begleithefte)
Zirkel und Kursdreiecke
Daneben sind die Karte 1/INT 1 (Zeichen, Abkürzungen Begriffe in deutschen Seekarten) und ein Taschenrechner zugelassen.
Die beiden theoretischen Prüfungsteile können zu verschiedenen Zeitpunkten (die zusammen mit der praktischen Prüfung nicht mehr als 24 Monate auseinander liegen dürfen) erfolgen.
Die Praxisprüfung muss an einem Seehafen (Nord-, Ostsee, Mittelmeer oder Atlantik) abgelegt werden. Wir empfehlen hierfür einen Ausbildungstörn unter Leitung eines fachkundigen Skippers über unseren Verein BWV.
Beide Teilprüfungen - Theorie und Praxis - müssen innerhalb von 24 Monaten abgelegt werden.
Siehe auch hierzu: Verordnung zur Sicherung der Seefahrt [2 KB]
Schiffssicherheitsgesetz [40 KB]
Seesicherheits-Untersuchungs-Gesetz - SUG [56 KB]